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新能源汽车是比亚迪的得胜旌旗还是遮羞布

发布时间:2019-08-15 18:29:37

  2008年比亚迪好运连连,巴菲特入股、F DM拔得国产头筹、当选CCTV年度经济人物,王传福明白这不是因为 电池大王 的光环,也不是因为 汽车新人 的身份,而是因为比亚迪扛起了 新能源 大旗。从那时起,就再也没放下。

  先入为主的力量的确强大,当 特斯拉旋风 席卷全球时,中国人想到的是比亚迪;国家主席 视察上汽,强调发展新能源的重要性后,在股市上表现最抢眼的不是上汽而是比亚迪。

  但是,比亚迪主营业务是电池、部件和传统汽车,从营收结构上看距离 新能源概念股 相差很远。中国汽车行业快速增长,连续夺得世界产销量冠军,比亚迪却因实力不足、盲目扩张遭遇重大挫折, 2015年中国第一,2025年世界第一 的豪言成为笑话。某些分析师研报里用 重视新能源车 作为比亚迪传统汽车业务下滑的借口,这就是拿新能源当遮羞布了,上汽、一汽、广汽、北汽哪家不自称重视新能源车?

  电池大王 还能为 电动汽车大王 站台吗?

  比亚迪的二次充电电池主要用于、电动工具及各种便携式电子设备,主要客户包括三星、诺基亚、华为等生产厂商。

  2008年以来,比亚迪充电电池业务一直处于滞涨状态。2008年销售额为62亿元,中间起起伏伏,到201 年仅为50亿元。

  比亚迪电池板块不仅销量上不去,经济效益也一路下滑。根据比亚迪财务披露的分部业绩数据,2008年电池业务经营利润达到8. 6亿元,2011年、2012年沦落到亏损1亿多,201 年才回复盈利。

  电池是比亚迪赖以起家的业务,目前同时生产三种电池:锂电池、镍电池和磷酸铁锂电池。第一种主要用于、第三种用作动力电池。行业是近年来绝无仅有的高速增长行业,201 年全球出货量超过18亿部。根据工信部电子信息司统计,201 年我国仅锂离子电池总销售收入超过650亿元。比亚迪丝毫没有分享到行业暴涨的红利,反而出现营收、效益的双双下滑,与 电池大王 的名头极不相称。

  从业绩看,比亚迪对传统充电电池业务采取是 维持 的态度:生产设备、技术没有进行更多的投入,产量上不去、价格逐步走低。有意思的是比亚迪电池分部的资产规模却从2008年的72亿迅速膨胀到201 年的144亿,5年翻了一倍。显然增加的70多亿资产主要用于动力电池生产。

  坊间流传多年的说法是比亚迪为了节约投资,在电池生产中采用 人肉生产线 ,产品 一致性 不达标。电池体积小、容量低,质量要求相对低,所以被比亚迪以低价占领大片市场。比亚迪一直想成为笔记本电脑的电池供应商,但在财报里终究没把笔记本电池列为主要产品。

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